液壓系統(tǒng)的工作壓力主要取決于負(fù)載。一般所說的液壓系統(tǒng)的工作壓力是指該系統(tǒng)的最高工作壓力，如果壓力高超過該設(shè)備值，則溢流閥工作進行卸壓。而液壓系統(tǒng)的實際工作壓力是由負(fù)載決定的，是指液壓油的實際壓力，一般可以由壓力表直接讀數(shù)。該壓力隨著負(fù)載的增大而增大。由力的平衡可以知道：油缸的推力=負(fù)載,油缸的推力=液壓油工作壓力*油缸工作缸面積，即工作壓力=負(fù)載/油缸面積。
壓力的選擇要根據(jù)載荷大小和設(shè)備類型而定。還要考慮執(zhí)行元件的裝配空間、經(jīng)濟條件及元件供應(yīng)情況等的限制。
在載荷一定的情況下，工作壓力低，勢必要加大執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)尺寸，對某些設(shè)備來說，尺寸要受到限制，從材料消耗角度看也不經(jīng)濟；反之，壓力選得過大，對泵、缸、閥等元件的材質(zhì)、密封、制造精度也要求很高，必然要提高設(shè)備成本。
一般來說，對于固定的尺寸不太受限的設(shè)備，壓力可以選低一些，行走機械重載設(shè)備壓力要選得高一些。
